所述固定端夹紧装置3包括:固定端定接触板7和动接触板8
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-08-20

  1.一种汽车前桥板簧装配定位装置,其包括:支撑台和位于所述支撑台上的定位夹紧机构,其特征在于:所述定位夹紧机构包括:固定连接安装在所述支撑台上的固定板簧定位装置,且固定板簧定位装置具有:固定端立柱和固定端夹紧装置,和滑动连接安装在所述支撑台上的移动板簧定位装置,且所述移动板簧定位装置具有:移动端立柱和移动端夹紧装置。2.如权利要求1所述的一种汽车前桥板簧装配定位装置,其特征在于:所述支撑台的底部具有支撑立柱。3.如权利要求1所述的一种汽车前桥板簧装配定位装置,其特征在于:所述固定端夹紧装置包括:固定端定接触板和固定端动接触板,且所述固定端动接触板相对所述固定端定接触板移动;且所述移动端夹紧装置包括:移动端定接触板和移动端动接触板,且所述移动端动接触板相对所述移动端定接触板移动。4.如权利要求3所述的一种...

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  一种汽车前桥板簧装配定位装置,其定位夹紧机构包括:固定连接安装在支撑台上的固定板簧定位装置,且固定板簧定位装置具有:固定端立柱和固定端夹紧装置,和滑动连接安装在支撑台上的移动板簧定位装置,且移动板簧定位装置具有:移动端立柱和移动端夹紧装置,其通过对移动式板簧定位装置的设计,可以满足任意前桥左右板簧的间距的夹紧预装,适用性广泛,满足生产线各车型混线生产。

  本技术提供一种汽车前桥板簧装配定位装置,其包括:支撑台和位于所述支撑台上的定位夹紧机构,其中,所述定位夹紧机构包括:固定连接安装在所述支撑台上的固定板簧定位装置,且固定板簧定位装置具有:固定端立柱和固定端夹紧装置,和滑动连接安装在所述支撑台上的移动板簧定位装置,且所述移动板簧定位装置具有:移动端立柱和移动端夹紧装置。本技术通过对移动式板簧定位装置的设计,可以满足任意前桥左右板簧的间距的夹紧预装,适用性广泛,满足生产线各车型混线生产,其解决了生产线多种车型混线生产时,前桥和板簧的线边柔性预装的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;和图2为移动板簧定位装置的结构示意图。附图标记:1支撑台,2移动板簧定位装置,3固定板簧定位装置,4固定端立柱,5移动端立柱,6支撑立柱,7固定端定接触板,8固定端动接触板,9移动端定接触板,10移动端动接触板,11固定端气缸,12移动端气缸,13固定端气缸开关,14移动端气缸开关,15导轨,16连接板,17固定螺栓。具体实施方式如图1至2所示,本技术提供一种汽车前桥板簧装配定位装置,其包括:支撑台1和位于所述支撑台1上的定位夹紧机构,其中,所述定位夹紧机构包括:固定连接安装在所述支撑台1上的固定板簧定位装置3,且固定板簧定位装置3具有:固定端立柱4和固定端夹紧装置,和滑动连接安装在所述支撑台1上的移动板簧定位装置,且所述移动板簧定位装置具有:移动端立柱5和移动端夹紧装置。本技术通过对移动式板簧定位装置的设计,可以满足任意前桥左右板簧的间距的夹紧预装,适用性广泛,满足生产线各车型混线生产,其解决了生产线多种车型混线生产时,前桥和板簧的线边柔性预装的问题。如图1至2所示,作为进一步的改进,所述支撑台1的底部具有支撑立柱6。作为进一步的改进,所述固定端夹紧装置3包括:固定端定接触板7和固定端动接触板8,且所述固定端动接触板8相对所述固定端定接触板7移动;且所述移动端夹紧装置2包括:移动端定接触板9和移动端动接触板10,且所述移动端动接触板10相对所述移动端定接触板9移动。作为进一步的改进,所述固定端动接触板8的外侧具有固定端气缸11,且所述固定端气缸11驱动所述固定端动接触板8;且所述移动端动接触板10的外侧具有移动端气缸12,且所述移动端气缸12驱动所述移动端动接触板10。作为进一步的改进,所述支撑台1还固定安装有:固定端气缸开关13,所述固定端气缸开关13与所述固定端气缸11相连;和移动端气缸开关14,所述移

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