在汽车板簧的材质中
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-08-09

  浅析汽车板簧材质中的 60Si2Mn 汽车板簧材质中的 60Si2Mn 是一种硅锰弹簧钢,这种钢材为了强化基体铁素体和提高 钢的弹性极限加入了硅、锰。这种弹簧钢因为硅、锰的加入,不仅耐磨性能得到提高,而且 回火的稳定性也极好。在汽车板簧的材质中,这种 60Si2Mn 材质的优势特别突出,那么它 的这种突出特点具体表现在哪里呢? 一、淬火温度低于 820℃时,硬度值较低,满足不了模具使用时对硬度指标的要求,但 淬火温度在高于 840~900℃区间时,硬度值变化不大。鉴于 60Si2Mn 过热敏感性较强,晶粒 易于粗大,所以淬火温度不宜过高,油淬温度 860~870℃。 由于 Si 为强石墨化促成元素, 容易造成表面脱碳,致使耐磨性、疲劳强度显著下降,最好是在保护气氛中加热或用真空炉 加热,但采用可控气氛和真空炉加热方式显然需要特殊设备,成本高。 二、回火硬度随回火温度升高而发生变化的规律。在 180-280℃范围内回火时,其硬度 随回火温度升高而变化不大。在 300℃回火时,硬度略有升高。文章借鉴相 关信息。对于膜片弹簧成形压淬模而言,硬度为 50-55HRC 较为合宜,硬度为 55HRC 时, 冲击值为谷点(实际回火脆性为 350℃左右),应避开。

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